Alman şirketlerinden tekrar tekrar karlarını azaltmaya çalışan “işten çıkarılma” veya “yeni alımların kesintisi” haberi Almanlar arasında endişelerdir.
Kovill-19 ekonomisindeki zorluklar nedeniyle artan maliyet ve kârlılık düşüşüyle mücadele etmek için işten çıkarılma eksikliğine giden şirketler arasında, Alman ekonomisinin ana şirketleri, Alman ekonomisinin ana şirketleri, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Sieemens.
Alman ekonomisi, bölgedeki diğer ülkelerden daha büyük bir rol oynayan imalat sektöründeki kalıcı zayıflığı nedeniyle kırılganlığını sürdürüyor.
Yapısal sorunların da ekonomiyi fren yaptığı Almanya’da, bir zamanlar “düşük maliyetli enerji ve orta malların ithal edilmesi, yüksek kaliteli” Almanya “ile başarılı olan iş modeli artık yeterli değildir.
Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya’nın omurgasını oluşturan şirketler, Alman ekonomisinde özel bir sorun olan Alman ekonomisinde özel bir sorun olan dış talepteki düşüş nedeniyle makroekonomik rüzgarlarla mücadele etmekte zorluk çekiyor, ülke iki yıllık düşüşten sonra zayıf ekonomik büyüme ortamına hazırlanıyor.
Otomotiv sektöründe istihdam kayıpları
Colonia Ekonomik Araştırmalar Enstitüsü’ne (IW Köln) göre, Alman şirketlerinin sadece % 17’si bu yıl daha fazla çalışan işe almayı planlarken, % 38’i istihdamı değerlendiriyor.
Sanayi şirketlerinin yüzde 44’ü istihdamı azaltmak isterken, sadece % 14’ü yeni çalışanlar satın almayı planladı.
Öte yandan, Alman Otomobil Endüstrisi Derneği (VDA) adına Prognos Enstitüsü’nün araştırmasına göre, ülkede mevcut eğilim devam ederse, otomotiv endüstrisi 2035 yılına kadar 140 bin çalışma kaybı kaybedecek. Otomotiv sektörü 2019-2023 arasında 46 bin iş kaybetti.
Almanya’da, otomobiller, endüstri ve mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon, finans ve diğer sektörlerde işten çıkarılma kararlarına yenileri eklenir.
Son olarak, Alman mühendislik şirketi Siemens, özellikle otomasyon alanında 6.000’den fazla kişiyi kovmak için 2027 yılına kadar eklendi.
Son 6 ay içinde ateş etmeye karar veren şirketler
Geçen yılın son çeyreğinden bu yana, işten çıkarma kararları veren büyük ölçekli Avrupa şirketleri aşağıdaki gibidir:
Alman otomobil üreticisi Volkswagen Group’un lüks otomobil markası Audi, 17 Mart’ta 2029 yılına kadar Almanya’da 7.500 kişi tarafından kovulduğunu duyurdu.
Aralık 2024’te 35.000 kişi Audi’nin annesinin Volkswagen Yerli Derneği’nde bir maliyet azaltma programı başlattı. Alman basına göre, Volkswagen bu yıl sonuna kadar Cariad yazılım bölümünde 1600 personeli ateşlemeyi planlıyor.
Volkswagen Group’un diğer lüks markası Porsche, 3 bin 900 kişiyi ateşlemeyi planlarken, 2025’in ikinci yarısı müzakerelerin sendikalarla daha fazla işten çıkarılması için başlayacağını duyurdu.
Üretici ve Alman Teknoloji Derneği Thyssenkrupp’dan 25 Kasım’da 2030 yılına kadar 2030 Çelik Birimi 5 bin kişinin kovulması planlandı. Buna ek olarak, şirket ticari faaliyetlerin satışı veya dış hizmet sağlayıcılarının devri ile 6.000 kişinin kovulması öngörüldüğünü açıkladı.
6 Mart’ta Thyssenkrupp ayrıca işe alımları donduracaklarını ve otomotiv departmanında küresel otomotiv sektöründeki sürekli zorlu piyasa koşullarına atıfta bulunan 1800 kişiyi ateşlemeyi planladıklarını açıkladı.
Alman otomobil ve endüstriyel tedarikçi Schaeffler, 5 Kasım’da, otomobil üreticilerinin zayıf talebi nedeniyle, Avrupa’da toplam 4 bin 700 kişi de dahil olmak üzere Almanya’da 2 bin 800’ü yeniledi.
Alman kökenli lastiklerin ve otomobil parçalarının üreticisi Continental, 18 Şubat’ta 2026 yılı sonuna kadar araştırma ve geliştirme bölümünde 3 bin kişiyi ateşlemeye karar verdi.
Otomotiv sektöründeki en önemli tedarikçilerden biri olan Bosch, 23 Kasım 2024’te Almanya’daki otomobil biriminde, dünya çapında 5 bin 500 kişi de dahil olmak üzere 3 bin 800’ü, üretim yapılarının kısa bir çalışma olacağını bildirdi.
Diğer Alman otomobil üreticileri şu ana kadar işten çıkarmalara karşı temkinli olsa da, Kasım ayında Mercedes-Benz, önümüzdeki yıllarda milyar avro için yıllık maliyetleri azaltmayı planladığını duyurdu. Şirket, işi azaltmanın bu stratejinin bir parçası olduğunu vurguladı.
Almanya’daki ikinci en büyük Comrazbank, 13 Şubat 2028’de 3.900 kişiyi özellikle Almanya’da duyurdu. Alman spor giyim üreticisi PUMA, 12 Mart’ta maliyet azaltma programı çerçevesinde dünya çapında 500 kişiyi reddedeceğini açıkladı.
Alman biyoteknoloji şirketi Bigontch, 10 Mart’ta 2027 yılına kadar 950’den 1350’ye kadar tam bir konumda yayınlanmayı planladığını duyurdu.
Bir Alman Posta İdaresi Konsosatik (Deutsche Post) olan DHL, 6 Mart 2025’te bu yıl Almanya’da karındaki bir düşüşten sonra para biriktirmek için yaklaşık 8.000 kişiyi ateşlemeyi planladığını duyurdu.
Deutsche Bank ayrıca geçen yıl maliyetleri azaltmak için 3 bin 500 destek personelini ateşledi, 20 Mart’ta bu yıl 2 bin kişi çalışmalarını sona erdirmeye karar verdi.