Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Araştırma ve Türk Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin çatısı altındaki deniz işlerinin genel yönetimi işyerinde bilgi verdi.
Sahil Güvenlik Komutanlığı’na bağlı denizin araştırma ve tasarrufu koordinasyon merkezi, ve Havacılık Komutanlığı’nın araştırma ve kurtarılmasının koordinasyonunda, upraology, arama ve kurtarma kurtarma sisteminin araştırma ve kurtarma faaliyetlerinde ütolojik, uçak aracı ve uçak kazaları olduğunu gösteriyor.
Uraoglu, cospas-saresat sistemi, tehlikeli gemiler, uçaklar veya bireyler ve kimlik bilgileri hakkında bilgi ve kimlik bilgileri uydu tespitine izin veren uluslararası bir uygulamadır.
“Komşu ülkelere ihtiyacım var”
Bu bağlamda, Türkiye ayrıca komşu ülkelere upraology’ye hizmet ediyor, “sadece Türk araştırma ve kurtarma bölgesinde değil, ülkemiz dünyanın her noktasında ülkemize ve havacılığa hizmet ediyor.” değerlendirildi.
Uraloğlu, Cospas-Saresat sisteminin bikin cihazı, kesme alanı ve toprak olarak üçe ayrıldığını ve sistemin çalışması hakkında aşağıdaki bilgileri verdiğini söyledi:
“Tehlike durumunda, Bikın uydu tehlikesi sinyali gönderir.
Uraolojik, Ankara’daki Çubuk Şehrindeki Kampüsün Loto Enterprise Eyaletinin Havaalanları ve Uydu Acil Sinyalleri Uyduları.
Türkiye, 11 Haziran 2005 tarihinde Cospas-Sarsat Sistemi “Ülke Üyesi olarak Hizmet Sağlayıcı Ülkesi”, 1 Haziran 2006 İran, Irak ve Afganistan, ülkelerimizin kıvırcık-sarsat sinyalleri ücretsiz bir hizmet almaya başladı. Sistemle (Meosar) altıncı ülke haline geldik.
Uraologlu, Cospas-Saresat pozisyonunun doğruluğu uydu tipine ve alınan uydu sayısına göre değişir.
“Birinci nesil Bikın cihazları için, 5 kilometre yarıçapı başına % 95 olasılık, ikinci nesil Bikinlar ise bu oran yüzde 100 metre yüzde 97’ye düşürülebilir. İkinci nesil Bikinlar henüz Türk costpas-sarsat sisteminde piyasaya sürülmemiştir ve Ağustos ayının sonunda tamamlanmalıdır.