Alınan düzenleme ve tedbirler sayesinde sıfır otomobil fiyatları istikrara kavuştu. Perakendecilerin aksesuarları veya satış temsilcilerini düzenleyerek satış yaptığı günler geride kaldı. Faiz oranlarının yüksek olduğu bir dönemde nakdin değeri, distribütörleri fiyat ayarlamalarına karşı duyarlı hale getirdi. Böylece ağustos ayının en ucuz arabası ortaya çıktı.
Burak TAŞÇI – Hurriyet.com.tr Ucuz hizmet
Türkiye'de sıfır ve ikinci el otomobil pazarına ilişkin düzenleyici kararlar geçen yıldan bu yana devam ediyor. Gerek alınan önlemler, gerekse reel piyasanın gerçekliği vatandaşları tasarrufa itse de otomobil satışlarındaki eski popüler günler çoktan geride kalmış gibi görünüyor.
Ticarete yabancı olan ancak bir zamanlar normal kabul edilen stoklama, fiyat sabitleme, sıraya girme, sıranın önüne geçmek için açıkça para ödeme, aksesuar dayatma gibi uygulamalar artık sona erdi. Bayiler artık müşterileri arayarak araç satış kampanyaları ve müşterilerin araç satın alma talepleri hakkında bilgi almaya başladı.
İkinci el piyasasında bazı trader'lar işlerin çok iyi gittiğini söylerken, bazıları da işlerin hiç yolunda gitmediğini söylüyor. Bazı bayiler günde en az 2 araç sattıklarını, noterlerde araç satmak için kuyruklar oluştuğunu iddia etse de bayi sitelerindeki huzur gözden kaçmıyor.
Döviz kurlarının istikrarlı olması, mevduat faizlerinin yüksek olması, taşıt kredisi faizlerinin yüksek olması ve finansmana erişimde yaşanan zorluklar gibi nedenlerle yeni otomobil fiyatları sakin seyrediyor. Fiyatlar önceki yıllarda olduğu gibi ayda 100 bin lira artmıyor. Gerçek piyasa koşulları nedeniyle makul fiyat artışları yaşanıyor. Ayrıca bazı araçların gövde modifikasyonları nedeniyle fiyat değişiklikleri yaşaması da normal karşılanıyor.
EN UCUZ ARAÇ AÇIKLANDI
En ucuz otomobilin ne olduğuna baktığımızda listenin başında 850 bin lirayla Güney Koreli KIA Picanto yer alıyor. Picanto'yu 900 bin lirayla Citroen C3 takip ederken, üçüncü sırada 905 bin lirayla Hyundai i10 yer aldı.
ARAÇ DURDURULDUĞUNDA GARANTİ OLARAK İADE EDİLEN MALİYET, DEPOZİTO
Araba satın alan kişi, aracı çalıştırmadan park etse bile sabit giderleri vardır. Araç vergisi, zorunlu trafik sigortası, isteğe bağlı kapsamlı kasko poliçesi, yıllık periyodik muayene ve bakımları dikkate alındığında en ucuz otomobilin maliyeti bile 50 bin lira civarında. Ancak günümüz mevduat faiz koşullarında 1 milyon lirayı bir ay faize bağladığınızda getirisi 50 bin lira civarında oluyor. Yani arabaya ihtiyacı olmayanlar paralarını yatırım araçlarına yatırarak daha fazla kazanabiliyorlar.
(Not: Mevduatın faiz getirisi bankadan bankaya değişiklik gösterebilir. Getiri oranı enflasyona ve diğer yatırım araçlarına göre düşük veya yüksek olabilir. Garantili getiri ve yüzde getiri oranı ortalama olarak bilindiğinden mevduat faizi gösterilmiştir. Örnek olarak yatırım tercihlerinize bağlı olarak 1 milyon liraya kadar daha yüksek getiri sağlayan yatırım araçları olabilir.)
ARAÇ SATMAK ZOR OLDU
Yeni veya kullanılmış bir arabanın satılması için gereken süre uzatıldı. Piyasanın en çok ilgi gören araçlarının satış süresi de bir ayı aştı. Piyasada satılık otomobillerin çokluğu nedeniyle tercih edilme ihtimali azalırken, ikinci el otomobil fiyatları da hızla düşmeye başladı.
ARAÇ ARTIK YATIRIM ARACI DEĞİL
Fiyatların istikrar kazanması, arz ve talebin değişkenliği otomobili artık bir yatırım aracı olmaktan çıkardı. Yeni bir araba satın alıp garajda saklayan herkes, satamadığı için gün geçtikçe para kaybetmeye devam ediyor.
YENİ BİR ARAÇ ALIRKEN DİKKATLİ OLUN
Yeni bir araba satın aldığınızda, onun yepyeni olup olmadığını mutlaka kontrol edin. Sıfır araçlarda hatalar olabilir, lütfen kontrol edip teslim alın. Bayilerde boya ölçüm cihazları olduğundan boyayı kontrol edebilir ve parçaların somun bağlantılarında oynama olup olmadığını görsel olarak inceleyebilirsiniz.
Araç fiyatında pazarlık yaptığınızda aksesuarları küçük de olsa istemeyi unutmayın çünkü satmakta zorlandıkları için aksesuarları size vereceklerdir.
PAZARLIK YAPILMASI GEREKİYOR, FİYATI İNDİRECEKLER
Sıfır olsa bile pazarlık yapmayı unutmayın. Bayiler satışlardan çok büyük kâr elde etmeseler bile yetkili servis hizmeti verecekleri için ileride büyük kâr elde edeceklerdir. Örneğin aynı ürünleri alıp basit bir periyodik yağ değişimi bakımı için kendiniz yaptırmaya çalışırsanız 2 bin lira civarı ödersiniz, yetkili servis ise sizden 5-6 bin lira ücret talep edebilir. Elbette yetkili servislerde yapılan bakımlar, aracın garanti süresi içerisinde oluşabilecek sorunlara karşı garantilidir ve bu avantajı da unutmamak gerekir. (Bu miktar örnektir, ultra lüks ve süper spor arabaların bakımlarıyla karşılaştırılmamalıdır)