Skywell elektrikli otomobillerinde yangınlara ilişkin ortaya çıkan önemli detaylar

Türkiye bazı Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, marka başlattığı gönüllü geri çağırma ve bedelsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan sonuçlar elde edildi.

Skywell Türkiye 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan bu uygulama çerçevesinde, ülke genelindeki yetkili kontrol edilen araçlarda ciddi batarya hasarları, bakım eksiklikleri ve yetkisiz yazılım müdahaleleri saptandı.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yapılan açıklayıcı incelemeler sonucunda, 14 yangın inceleme kaydını kapsamına aldı.

İki otomobilin sahiplerinin onay vermemesi nedeniyle, araştırma daha henüz tamamlanmadı.

Değerlendirmeleri tamamlanan|tamamlanan ve nedenleri analiz edilen durumlar ile ilgili, yangınların temel kökenleri ve saha incelemeleri yapıldı.

Paylaşılan sonuçlara göre, yangın vakalarının yüzde altmışı baş bataryanın alt bölümünde meydana gelen zararlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Olayların sekizlerde yetkisiz tarafından yazılım müdahalelerinden kaynaklandığı söyleniyor. Yüzde 2 de yüzde iki ise 12 voltluk destek akülerin kontrolleri yapılmaması sonucu olarak meydana gelen tehlikeler öne çıkıyor.

Kalan %30 bölümde periyodik bakım yetersizlikleri, resmi servisler dışındaki uygunsuz malzemelerle yapılan onarımlar ve yüksek voltajlı elektronik devreler üzerine uygun güvenlik önlemleri alınmadan kaporta ve kaplama uygulamalarının önemli belirlendi.

Skywell Türkiye, bu sonuçların incelenen olaylar aracılığıyla belirlendiğini bildirdi.

Bedelsiz servis değerlendirmelerinde en çok çıkarılan problemlerden biri, ana bataryaların alt bölümünde meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda emniyet açısından ciddi piller zedelilerle karşı karşıya olduğunu belirtti.

Hasar tespiti yapılan bir bölümünde, kullanıcıların izin vererek gerekli onarımlar yapıldı.

Ne yazık ki, 27 araç sahibinin tehlikelere karşın zaman ve ekonomik nedenler nedeniyle onarım yaptırmak istemediği söyleniyor.

Bu 27 otomobil sahibinde herhangi düzeltici işlem uygulama yapılmadı ve değişiklik gerekli müdahale olmadan kullanmayı sürdürüyor bildiriliyor.

İncelemelere göre, bakımı yapılmamış veya bakımı olmayan otomobiller önemli yer tuttu.

Yetkili servisler dışındaki şirketler tarafından uygun olmayan koşullarda yapılan onarım, kaporta ve kaplama uygulamalarının sürüş güvenliği açısından risk arttırdığı belirtildi.

İlk olarak, 12Vlik yardımcı akülerin kontrollerinin zayıf kalması ve yeni alınması gereken akülerin beklenmedik süreyle geç kalınmasının bulunan tehlikeleri arttırdığı söyleniyor.

Firma, daha önce yetkili servislerde güvenlik kontrolü gerçekleştirilen ile gerekli uyarılar verilen bazı araçların son dönemde yangınlara karıştığını açıkladı.

Bunlardan bir araba yetkisiz bir işletmede kaporta onarımı işlemi sonrasında, kullanmaya başladıktan sonra yangın oluştu.

Ayrıca, korsan korsan yazılım yüklenmiş araçlar birçok geri çağırma sürecinin ardından, yetkili servislere götürülmeden orijinal yazılım döndürülmeye çalışıldı.

Fakat, bu işlemler sırasında otomobillerin electronic sistemleri tam anlamıyla düzeltemediler. İletişimin sistemler karmaşa daha da karmaşık hale geldi.

SchifSkywell Türkiye korsan yazılım düzenlenmiş araçların, yetkili servislere dokunulmadan götürülmesi gerektiği.

Yukarıdaki gelişmelerle beraber, 13 Ağustos 2026 başlatılan tarafsız geri bildirim ve bedelsiz kontrol uygulaması kritik sonuçlar doğurdu.

Firma elde edilen bulguların güvenliğin artmasına güçlü bir uyarı olduğunu vurguladı.

Özellikle, elektrik depolama ünitelerinin alt kısmında oluşan hasarların ihlâm edilmesi, ve yetkisiz müdahalelerin ciddi güvenlik riskleri yaratabileceği anlaşılıyor.